
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
有(you)異(yi)物進入后,活塞滑(hua)動(dong)表(biao)面的外側如(ru)裝有(you)帶(dai)唇緣(yuan)的密封件,那么,工作時密封件的唇緣(yuan)即可刮動(dong)異(yi)物,這對于避免劃(hua)傷是有(you)利的。但是裝0形(xing)(xing)密封圈(quan)的活塞,其兩端是滑(hua)動(dong)表(biao)面,異(yi)物夾(jia)在此滑(hua)動(dong)表(biao)面之間,容(rong)易(yi)形(xing)(xing)成傷痕。
異物進入缸內的途徑有(you)下(xia)列幾種。
① 進入(ru)缸內(nei)的異物
a.由于保管(guan)時不(bu)注意使油(you)口(kou)敞開著,將產生時刻接(jie)受(shou)異物(wu)的條件,這(zhe)是不(bu)允許(xu)的。保管(guan)時必須注入防銹油(you)或者工作油(you)液(ye),并且(qie)塞好。





①油缸(gang)內有(you)殘留空氣,工(gong)作介質形成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣;檢查液壓(ya)泵(beng)吸油管(guan)直徑是否太小,吸油管(guan)接頭密封要好(hao),防(fang)止泵(beng)吸入空氣.
②密封(feng)摩擦力(li)過大排除方(fang)法:活(huo)塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密封(feng)圈(quan)槽(cao)的深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按尺寸公差(cha)做出(chu);如用V形(xing)密封(feng)圈(quan)時(shi),調整(zheng)密封(feng)摩擦力(li)到適(shi)中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部位有(you)嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調(diao)整不良。排除方(fang)法:重(zhong)新裝(zhuang)配后(hou)仔(zi)細找(zhao)正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架的剛度要(yao)好:
c.橫(heng)向(xiang)載荷大. 排除方法:設(she)法減小橫(heng)向(xiang)載荷,或提高液壓缸承受(shou)橫(heng)向(xiang)載荷的能(neng)力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨脹,受力變形(xing). 排除(chu)方法:修整變形(xing)部位,變形(xing)嚴(yan)重時需(xu)更(geng)換有關組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生電(dian)化學反應(ying).排除方法:重新更換(huan)電(dian)化學反應(ying)小的材料或更換(huan)零件。
f.材(cai)質不良(liang),易磨損(sun)、拉(la)傷、咬(yao)死.排除(chu)方法:更換材(cai)料,進行(xing)恰當的熱處理或表(biao)面處理。
g.油液(ye)中雜質多.排除(chu)方法:進行清洗(xi)后換(huan)液(ye)壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長或(huo)局部彎曲排除方(fang)法:校(xiao)正活(huo)塞(sai)桿(gan);臥式安(an)裝液壓缸的(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長度(du)過(guo)長時應(ying)加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導(dao)向(xiang)套的同軸度不好而引起別勁現(xian)象(xiang)產生爬行.排除方(fang)法:保證二者同軸度。
⑥缸(gang)筒(tong)孔徑直線性不良(鼓(gu)形(xing)、錐度(du)等).排除方法(fa):鏜磨(mo)修復,然后根據鏜磨(mo)后缸(gang)筒(tong)的孔徑配活(huo)塞或增(zeng)裝(zhuang)O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端螺(luo)母拼(pin)(pin)得(de)太緊,使(shi)其同軸度(du)不良。排除方法:活塞桿兩端螺(luo)母不宜拼(pin)(pin)得(de)太緊,一般用手旋緊即可,保證活塞桿處于自然狀態(tai)。
1、按照(zhao)結構特(te)點分:活塞式、柱塞式和擺動式
2、按(an)照作用方式分(fen):單作用和雙(shuang)作用
單作用液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)只能使活塞(或(huo)柱塞)做單方(fang)向(xiang)運動,即壓(ya)(ya)(ya)力只通向(xiang)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的一(yi)腔,而反方(fang)向(xiang)運動則必須依(yi)靠外力(如彈(dan)簧離(li)或(huo)自(zi)重等)來實(shi)現;雙作用液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang),在兩個方(fang)向(xiang)的運動都由壓(ya)(ya)(ya)力油推動來實(shi)現。
3、按使(shi)用壓力分
液壓(ya)(ya)油缸對于液壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)(xie)來說(shuo)是非常(chang)重要的一個部(bu)件(jian)(jian),在整個液壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)(xie)中(zhong)扮演一個執行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)的角色,整個過程中(zhong)液壓(ya)(ya)油缸就是把液壓(ya)(ya)能轉換(huan)成(cheng)機(ji)械(xie)(xie)能。依(yi)(yi)據JIB-B8354規范,液壓(ya)(ya)油缸依(yi)(yi)照使(shi)用壓(ya)(ya)力(li)可(ke)以分為下列規格。
主機類型(xing) 設計壓力(Mpa)
低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~3.5MPa
中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa
中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa
超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上
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